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膜結(jié)構(gòu)公交站停車棚 NEWS

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膜結(jié)構(gòu)車棚施工的過程之中該注意哪些加工事項(xiàng)呢？

來源：膜結(jié)構(gòu)車棚發(fā)布時(shí)間：2020-03-19 返回列表

由于汽車工業(yè)的快速發(fā)展,大眾對于汽車的需求以及消耗的速度是急劇的上升,因此在城市之中常遇到的現(xiàn)況因其停車位的不足,道路的兩旁經(jīng)常會(huì)隨處亂停放車輛,這對于交通造成一定限度的影響.因此對于對于城市的發(fā)展而言停車棚的規(guī)劃以及相關(guān)的搭建是非常重要的,那么對于膜結(jié)構(gòu)車棚工程而言,其施工的過程之中該注意哪些加工事項(xiàng)呢？

1.表面曲率
以前的裁剪方法都無法給出曲面任一點(diǎn)處的曲率.而本軟件因?yàn)椴捎玫氖乔婺卧?所以可以得到每個(gè)單元的曲率.如果相鄰單元曲率相差很大,說明在這個(gè)位置,曲面扭曲的很嚴(yán)重,如果裁剪縫在此處不切斷重新開始,那么裁剪膜塊的邊界在此處就會(huì)有很大的弧形.從相鄰單元曲率的變化趨勢,可以判斷出測地線的大致走向.
2.膜材料的幅寬
找形分析過程中的平面網(wǎng)格劃分時(shí),就要考慮到膜材料的幅寬.盡量使一塊膜布中包含的膜單元是完整的,否則還要通過插值計(jì)算確定膜塊邊界點(diǎn)的位置.
3.邊界的走向
如果邊界比較平直,可以考慮用一個(gè)膜塊的長邊作為這條邊界.否則只能用多個(gè)膜塊的短邊拼接成這條邊界.
4.美觀
因?yàn)槟げ牧暇哂型腹庑?實(shí)際結(jié)構(gòu)中可以清楚地看見焊縫,所以裁剪縫的布置要規(guī)則、合理,能形成一些漂亮的圖案以增加結(jié)構(gòu)的美感.如果膜表面設(shè)置有壓索或脊索, 那么使裁剪縫與壓索或脊索重合,使索不至于打亂焊縫的圖案布置.
5.膜材經(jīng)檢驗(yàn)后運(yùn)進(jìn)已除塵的車間
在下料區(qū)、編排放樣區(qū)、駁接區(qū)及三個(gè)區(qū)的連接處鋪上柔質(zhì)的板膠,避免膜片直接接觸地面,防止磨損或者弄臟膜材.進(jìn)入車間的人員穿潔凈的衣服,換上車間專用的柔軟拖鞋或只穿襪子.
6.抽樣取20組膜片和背貼條
采用60mm寬的駁接刀,確定4組不同的駁接溫度、電流、壓刀時(shí)間,駁接好后進(jìn)行雙向拉斷試驗(yàn),獲取佳受力和外觀的駁接數(shù)據(jù),填好確定的數(shù)據(jù)貼在駁接機(jī)上,膜片駁接按此表數(shù)據(jù)進(jìn)行駁接.其中熱熔合方案應(yīng)根據(jù)排水方向和膜片連接節(jié)點(diǎn)確定.在正式熱合加工前,要進(jìn)行焊接試驗(yàn),確保焊接處強(qiáng)度不低于母材強(qiáng)度.
7.膜片下料按順序要經(jīng)序
讀取裁剪設(shè)計(jì)的坐標(biāo),取點(diǎn);復(fù)核坐標(biāo),劃下料線;復(fù)檢坐標(biāo),落刀下料.然后貼上編號(hào)標(biāo)簽,抬到放樣區(qū).
由于索膜結(jié)構(gòu)通常均為空間曲面,裁剪就是用平面膜材表示空間曲面.這種用平面膜材擬合空間曲面的方法必然存在誤差,所以裁剪人員在膜材裁剪加工過程中加入一些補(bǔ)救措施是相當(dāng)?shù)?對已裁剪的膜片要分別進(jìn)行尺寸復(fù)測和編號(hào),并詳細(xì)紀(jì)錄實(shí)測偏差值.裁剪作業(yè)過程中應(yīng)盡量避免膜體折疊和彎曲,以免膜體產(chǎn)生彎曲和折疊損傷而使膜面褶皺,影響建筑美觀.
8.放樣區(qū)對已完成下料的膜單元的所有膜片進(jìn)行放樣,核對無誤后劃騎縫線.擦拭駁接縫的膜和背貼條時(shí)要用柔軟的棉質(zhì)布.
9.上駁接機(jī)需注意背貼條設(shè)在膜的下底面,膜片與駁接刀對中后,壓平壓穩(wěn)膜片,使膜片在高頻接駁.

膜結(jié)構(gòu)車棚工程并不是簡單的拼湊安裝就是了解的,對于任何一個(gè)工程的搭建,其需要專業(yè)的施工人員對其現(xiàn)場環(huán)境進(jìn)行相關(guān)的測量以及施工,因此對于工程的搭建實(shí)質(zhì)上就是考驗(yàn)技術(shù)人員的操作水平,好了,我們的精彩內(nèi)容分享就到這,下期繼續(xù)向大家推送新一期的精彩內(nèi)容,敬請大家多多關(guān)注和支持!

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